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然后是缩短渠道。我们名创优品没有省代没有市代，只有工厂到门店，渠道很短，渠道越短你的价格才有竞争力、成本才低，如果渠道越长，想把价格降下来很难，中间很多渠道会吃掉你很多利润。所以我们在中国就建了7个仓，在海外每个国家都有仓。第四是提高效率。为什么以沃尔玛为代表的模式会衰落？想想沃尔玛三万平方十万个SKU，到沃尔玛逛一圈真的太辛苦了，选一个产品多累。但是COSTCO多少？三千到五千SKU，想要的都有了、不想要的也看不到，这就是爆品战略、规模采购带来的效应。

华为的财报从2008年开始披露具体的研发费用。这一年，华为销售收入首次突破千亿。根据财报，当年研发费用104.7亿，占销售收入比重为8.4%。2011年，华为的研发投入占比超过两位数达11.6%，这一年华为整合成立了2012 实验室，作为华为创新、 研究和平台开发的主体，以构筑面向未来技术和研发能力。

自2018年高调宣布回归主业后，波司登国际控股有限公司（以下简称“波司登”，3998.HK）试图通过产品提价、品牌升级、资源整合等一系措施，塑造高端、年轻化的品牌形象。近期，波司登推出的登峰系列羽绒服就是高端化举措之一。《中国经营报》记者从波司登旗舰店了解到，该系列羽绒服售价均在5800元以上，其中，最贵的一款价格达到15800元，这也是波司登品牌创立40余年来价格最高的一款羽绒服，直接对标加拿大鹅、Moncler等奢侈羽绒服品牌的定价。

“红鹰旅”装备的歼-10C机尾涂有“红鹰”标志而在该报道中，还首次披露了歼-10C战机的实战经历：根据地面指示，歼-10C战机在高空发射一枚空空导弹，准确命中了入侵我领空的不明国籍侦查气球。这也是歼-10C战机服役以来，取得的首次实战战果。

当地时间8月7日，特朗普表示，任何与伊朗有商业往来者将无法与美国进行商业交往。他同时表示，美国对伊朗的制裁已正式重启，这是迄今为止美国对伊朗实施的最严苛的制裁，并进一步确认今年11月制裁会被提升至新的水平。是的！这并不意外。早在今年5月，美国政府已宣布退出伊朗核问题全面协议（简称“伊核协议”），重新启动对伊经济制裁，定于8月和11月分批生效。

波音危机有可能累及法国供应商事实上，由于航空产业的高度国际化，波音737 Max家族的机型设备有不少来自法国供应商和分包商。根据《费加罗报》报道，波音737Max8的飞机发动机、轮胎和座椅均由法国公司生产，总共约有30家法国公司参与737 Max的生产计划。例如，赛峰集团为波音737 Max提供LEAP-1B发动机、救生衣、救生筏、乘客座椅、电气布线系统、车轮和碳刹车，米其林集团提供轮胎，法国航空结构件制造商Latécoère提供监控摄像头。此外，泰雷兹集团（Thales）、圣戈班集团（Saint-Gobain）及不少法国中小企业都是波音737 Max的供应商。